1. RODNA
  2. CONICET
  3. CONICET
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorBhouri, Neila-
dc.creatorMayorano, Fernando Javier-
dc.creatorLotito, Pablo Andres-
dc.creatorHaj Salem, Habib-
dc.creatorLebacque, Jean Patrick-
dc.date2018-01-15T20:58:10Z-
dc.date2018-01-15T20:58:10Z-
dc.date2015-04-
dc.date2016-11-23T19:56:48Z-
dc.date.accessioned2019-04-29T15:39:39Z-
dc.date.available2019-04-29T15:39:39Z-
dc.date.issued2015-04-
dc.identifierLebacque, Jean Patrick; Bhouri, Neila; Haj Salem, Habib; Lotito, Pablo Andres; Mayorano, Fernando Javier; Public Transport Priority for Multimodal Urban Traffic Control; Bulgarian Academy of Sciences; Cybernetics and Information Technologies; 15; 5; 4-2015; 17-36-
dc.identifier1311-9702-
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11336/33354-
dc.identifier1314-4081-
dc.identifierCONICET Digital-
dc.identifierCONICET-
dc.identifier.urihttp://rodna.bn.gov.ar:8080/jspui/handle/bnmm/298832-
dc.descriptionIn order to improve the travel time of surface public transport vehicles (bus, tramway, etc.), several cities use Urban Traffic Control (UTC) systems enabling to give priority to public transport. This paper reviews these systems. Further on after a debate on their insufficiencies in the global regulation of the urban traffic on a whole network, the paper proposes intermodal regulation strategies, operating on intersection traffic lights to regulate the traffic, favouring the public transport. All these strategies are based on the Linear Quadratic (LQ) optimal control theory, but they are different in their ways of taking into account the public transport in the optimization problem. The simulation tests are carried out in a network of eight intersections and two public transport lines.-
dc.descriptionFil: Bhouri, Neila. Université Paris Est; Francia-
dc.descriptionFil: Mayorano, Fernando Javier. Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas. Grupo de Plasmas Densos Magnetizados. Provincia de Buenos Aires. Gobernación. Comision de Investigaciones Científicas. Grupo de Plasmas Densos Magnetizados; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina-
dc.descriptionFil: Lotito, Pablo Andres. Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas. Grupo de Plasmas Densos Magnetizados. Provincia de Buenos Aires. Gobernación. Comision de Investigaciones Científicas. Grupo de Plasmas Densos Magnetizados; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina-
dc.descriptionFil: Haj Salem, Habib. Université Paris Est; Francia-
dc.descriptionFil: Lebacque, Jean Patrick. Université Paris Est; Francia-
dc.formatapplication/pdf-
dc.formatapplication/pdf-
dc.languageeng-
dc.publisherBulgarian Academy of Sciences-
dc.relationinfo:eu-repo/semantics/altIdentifier/doi/http://dx.doi.org/10.1515/cait-2015-0014-
dc.relationinfo:eu-repo/semantics/altIdentifier/url/https://www.degruyter.com/view/j/cait.2015.15.issue-5/cait-2015-0014/cait-2015-0014.xml-
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess-
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/-
dc.sourcereponame:CONICET Digital (CONICET)-
dc.sourceinstname:Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas-
dc.sourceinstacron:CONICET-
dc.source.urihttp://hdl.handle.net/11336/56246-
dc.subjectOPTIMIZATION-
dc.subjectTRAFFIC CONTROL-
dc.subjectLINEAR QUADRATIC-
dc.subjectBUS PRIORITY-
dc.subjectMatemática Pura-
dc.subjectMatemáticas-
dc.subjectCIENCIAS NATURALES Y EXACTAS-
dc.titlePublic Transport Priority for Multimodal Urban Traffic Control-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/articulo-
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